Ješetice – V úterý 11. února byly slavnostně proraženy poslední centimetry tunelu Deboreč na stavbě Modernizace trati Sudoměřice – Votice. Ražba tunelu měřícího 660 metrů trvala zhruba rok a byla na něj použita tzv. Nová rakouská tunelovací metoda. Po kompletní prorážce začali pracovníci společnosti Tubau pracovat na definitivním ostění tunelu, izolacích a jeho postupném dokončení. Do provozu by měl být uvedený v roce 2022.
Na stavbě koridoru ale ražby tunelů neutichly tak úplně, jen několik kilometrů jižněji se nadále razí větší bráška tunelu Deboreč – tunel Mezno, který převede železniční dopravu mimo tak známý hluboký zářez u Střezimíře do nové stopy.
Text: Jan Vachtl
Foto: Správa železnic, s. o.
